Železobetonový most přes řeku Radbuzu byl postaven v roce 1979 jako součást průtahu městem ve směru Praha – Rozvadov. Most je tvořen třemi samostatnými mostními tělesy označenými: 26-013..1 povodní, 26-013..2 návodní a PM 099 střední. Krajní tělesa byla určena pro silniční dopravu, střední plánováno jako rezervní pro případnou tramvajovou dopravu.
Ačkoliv dle dostupné dokumentace jsou technické parametry obou krajních těles shodné, je zjevné na první pohled, že tomu tak není. Minimálně šíře chodníků tomuto neodpovídá, neboť povodní těleso obsahuje jen dva jízdní pruhy, zato široký chodník oproti návodnímu tělesu, který disponuje třemi jízdními pruhy. Rovněž rok výstavby 1979 neplatí pro obě krajní tělesa, neboť v roce 1988 bylo v provozu pouze povodní mostní těleso obsluhující již dokončený průtah směrem k Rychtářce., což je dobře patrné např. z leteckého snímku z roku 1988. O středním těle nejsou technické údaje k dispozici.
Technická specifikace:
| Údaj | Hodnota |
| Označení | 26-013..1 |
| Délka | 61,7 |
| Délka přemostění | 49,77 |
| Délka nosné konstrukce | 54,05 |
| Celková šířka | 14,3 |
| Volná šířka | 13,7 |
| Šířka mezi zábradlím | 13,7 |
| Šířka mezi obrubami | 11,5 |
| Stavební výška | 1,126 |
| Úložná výška | 1,326 |
| Výška nad terénem | 8 |
| Výška nad hladinou | 7 |
| Hloubka vody | 1 |
| Levý chodník | 1,365 |
| Pravý chodník | 0,835 |
| Označení šikmosti | pravá |
| Šikmost (g) | 82,9 |
| Plocha mostu | 772,915 |
| Plocha vozovky | 621,575 |
| Plocha chodníku | 118,91 |
| Zatížitelnost normální (Vn) | 27 (21)1 |
| Zatížitelnost výhradní (Vr) | 60 (36)1 |
| Zatížitelnost výjimečná (Ve) | 90 (54)1 |
1) Původní zatížitelnost stanovena tabulkově v roce 2002, údaje v závorkách stanoveny v roce 2007.
